【雅阁论坛汽车之家】不成佛便成魔 自主车企再度集体走高端


发布时间:2020-10-22 08:44:33 阅读量:800 作者:昌震

比如比亚迪S8的硬顶敞篷技术,据记者了解,目前世界上只有宝马、奔驰、雷诺等少数几个大厂和Heuliez、Kamann等专业硬顶制造商掌握了这项技术。比如吉利也有了自己的CVVT发动机,吉利今年收购的澳大利亚的变速箱生产企业DSI也将让吉利汽车在变速箱技术、前驱和后驱的技术实力上一个新台阶。而奇瑞G6和长城的C级轿车也都开始涉足排量3雅阁论坛汽车之家.0L的V6动力。变速箱匹配上,5速自动、6速自动、CVT等也纷纷“落户”自主车型。

早在今年上海车展上,自主车企集体向高端车型挺进的势头便已露端倪。随着7月比亚迪首款双门硬顶跑车S8的上市,以及吉利帝豪首款紧凑型中级车的下线,自主车企集体攀“高”的大戏再度登场。可连韩系车也不能玩转的高端车市场,自主车企又能否做得风生水起呢?管它鲨鱼还是鱼饵,对于消费者来讲,只要有了自主品牌这条鲶鱼,汽车的售价也才会更加公道。

新闻事实 自主车企纷纷涉足“高端车”

早在今年上海车展上,包括奇瑞、吉利、长城、比亚迪等在内的多家自主车企集体向高端市场进军,推出了多款定位在中级或中高级市场的轿车、SUV等车型。今年下半年开始,这些自主豪车便开始陆续上市。

7月19日,比亚迪旗下首款双门硬顶跑车S8正式上市。16.58-20.68万元的售价是目前比亚迪最贵的车型。7月28日,吉利帝豪品牌首款紧凑型中级车EC718于正式在杭州宁波基地下线,其后续车型还包括C级轿车MPV车EV825、豪华SUV车EX825、大型越野车EX925等。奇瑞瑞麒G5和G6也可能在年内陆续上市。G5已确定10月上市,轴距为2700 mm,最低售价预计13万左右。G6已经下线,上市时间还未确定,它是奇瑞旗下一款全尺寸的C级车,其轴距达到了2820mm。除此以外,长城汽车相关人士透露,长城C级三厢轿车“CHC011”将于2011年底在天津工厂正式投产。华晨高层近日也对外宣布,华晨将用两年半左右的时间打造一款让国人为之骄傲的全新C级豪华车,这款轿车暂定名为“新中华”。

继“SUV生产热”、“转战轿车热”之后,今年下半年,我国自主车企又集体进入“高端汽车热”。

新闻分析 自主车企必须往“高”走

虽然要想立足高端车市场并非易事,就连比中国汽车制造业更为发达的韩系也在为此绞尽脑汁,但这却丝毫没有阻止自主车企向“高端车”市场进军的步伐。获取更大利润空间和品牌提升是自主车企集体走“高”的原动力。

据来自中国汽车工业协会的数据显示,今年上半年,自主品牌轿车的市场占有率达到29.45%,比上年同期提高4.21个百分点,但其中88%都是竞争激烈的1.6升及以下轿车。而利润率相对丰厚的中级和中高级汽车市场却一直被几个大型合资车企占领。今年前5个月,国产汽车产销分别同比增长11.10%和14.29%,但汽车行业规模以上工业企业实现利润却同比下降了9.9%。在汽车行业整体利润率越来越走低的大前提下,自主车企不得不向利润率更高,销量更大的中级车及中高级车市场进军。

凭借“高端车”来提升自主品牌形象则是自主车企攀“高”的另一目的。随着这几年自主品牌在产品技术方面的大幅提升,自主车企的汽车技术和制造工艺也开始不断攀升,甚至可以和某些合资企业的车型媲美。

但自主品牌长久以来给消费者的低质印象大大制约了自主品牌的发展。奇瑞、吉利已经走出了第一步尝试,推出多品牌战略:如吉利淡化吉利产品品牌,全新推出全球鹰、帝豪和英伦三个全新品牌。奇瑞也在今年连续推出瑞麒和威麟两个全新高端品牌。他们都寄希望于通过高端车型来提升吉利和奇瑞的品牌形象。

新闻纵深 自主车企可堪高处之寒?

产品技术的提升成为自主车企向“高端车”挺进的主要武器,但在中级轿车和中高级轿车市场,消费者对品牌的喜好程度似乎比实用性和价格更为重要雅阁论坛汽车之家。一直以“性价比”取胜的自主品牌如何树立起其高端品牌形象,这成为自主车企进军高端车市场的最大软肋。

奇瑞、吉利虽然都推出了自己的高端品牌,但实际上,这与奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田等世界知名汽车品牌所实施的多品牌战略有本质的差异,后者这些企业的多品牌战略多是通过一系列并购行为保存下来,形成品牌互补。毕竟一个全新品牌的打造并非易事,何况一口气推出两到三个品牌,如何清晰规划产品定位,避免产品重叠,其精力和资金的投入甚至不亚于设计或制造环节的投入。

品牌提升之外,渠道建设则是自主车企进军高端市场面临的另一大难题。在汽车淘金热散去以后,汽车商家对渠道加入更加谨慎,这将在很大程度上考验自主车企的渠道管理能力。

今年春节,受7天长假以及高速免费通行影响,广州当地大量市民外出旅游或探亲访友,汽车市场人气迅速“蒸发”。而远在江西省的地级市景德镇却受益于出外打工人员返乡潮,汽车市场呈现出前所未有的“火热”。

我们认为,大电商或者大零售商会基于掌控数据资源考虑,会选择自建平台或者收购某家成熟的技术提供商,当然基于成本考量,选择第三方提供商也是一种不错的选择。而对于初创公司,短期来看,由于竞争初期技术是核心竞争优势,以技术提供商为路线的企业可以快速铺开产品,更快地提高技术,建立技术壁垒。然而,当系统识别度低时,初创企业很难找到愿意成为“试验品”的下游零售商,都会不可避免的从自建店开始。从长期来看,以技术提供商为目标的公司,可能会很快触及天花板而被收购,或者拓宽业务广度成为AIaaS提供商,也可能专注数据处理成为大数据营销平台。而对于自建店运营的公司,长期运营能力是关键,如果团队有较强的运营能力,成为中国本土的优秀便利店品牌还是指日可待。

昌河铃木也开始实施其全新的产品规划。今年5月,中日合资双方就已经达成了包括融资、生产线和新车型在内的合作协议。其中,第四款铃木全球战略车型Splash定于2010年投产在九江基地生产。“生产线前期准备已开始实施,明年有望全部建成,新车规划产能至少为6万辆”,昌河铃木市场负责人透露。

“飞人”刘翔因伤退赛,在福建莆田黄石引发了一场夫妻间的“恶斗”。据东甲边防派出所梁警官介绍,黄石镇遮浪村村民程某是个“刘翔”迷。18日中午,刘翔在预赛中因伤退赛,在家看电视的程某就对妻子陈某说他能理解刘翔的痛苦,不料陈某却说刘翔是由于心理压力太大,假装受伤而退出比赛。

路虎揽胜极光敞篷版概念车最早亮相于2012年的日内瓦车展,此前我们多次曝光了新车的测试谍照。日前,有海外媒体报道,路虎揽胜极光敞篷版的量产车型或将在3月初开幕的日内瓦车展首发,并有望在今年夏季正式推出。

环球网记者掌握的公开资料显示,该款单层电动巴士完成单次充电后,可行驶约250公里雅阁论坛汽车之家。比亚迪在美国亦有生产电动巴士K9,售价约80万美元。而从 2011年3月比亚迪与丹麦最大的公交公司Movia达成纯电动公交合作开始,K9已经驶入了全球五大洲的多个城市,从德国的法兰克福、到美国的华盛顿、再到英国的伦敦,多个新能源公交领域的订单花落比亚迪。

保养方面:凯迪拉克SRX的质保周期为3年10万公里,店内建议的首保在7500公里,更换一次机油机滤的费用大概在1300元左右,更换一次机油三滤的费用大概在1500元左右,一切保养信息以当天4S店的保养信息为准。

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来自阿城的网友说:评论时间:2020-10-22
经不住似水流年,逃不过此间少年。 回复
来自宁波的网友说:评论时间:2020-10-22
经不住似水流年,逃不过此间少年。 回复

  • 来自濮阳的网友说:评论时间:2020-10-22
    希望有人懂你的低头不语,小心翼翼守护你的孩子气。 回复

  • 来自和龙的网友说:评论时间:2020-10-22
    爱,不是寻找一个完美的人,而是学会用完美的眼光,欣赏一个不完美的人。 回复

来自霸州的网友说:评论时间:2020-10-21
如果我们想交朋友,就要先为别人做些事,那些需要花时间、体力、体贴、奉献才能做到的事。 回复
来自唐山的网友说:评论时间:2020-10-21
没人会在乎你难过什么,感同身受是假的,自己心里明白就好,爱你的人会想办法逗你开心。 回复

  • 来自古交的网友说:评论时间:2020-10-21
    我没有别的方法,我就有爱;没有别的天才,就是爱;没有别的能耐,只是爱;没有别的动力,只是爱。 回复

  • 来自济源的网友说:评论时间:2020-10-21
    生活就是这样,脚长在自己身上,往前走就对了,直到向往的风景,变成走过的地方。人生本来就是一场即兴演出,踩着别人的脚印,开辟出自己的领土。 回复

  • 来自临安的网友说:评论时间:2020-10-20
    只要内心不乱,外界就很难改变你什么。不要艳羡他人,不要输掉自己。 回复

  • 来自桦甸的网友说:评论时间:2020-10-20
    世界这么大,我遇到了你,你也遇到了我,真好。 回复

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