【汽车增量器】“虫”组基因 测试大众进口汽车甲壳虫(4)


发布时间:2020-10-24 19:28:59 阅读量:685 作者:正豪

编辑点评:对于本就足够个性的甲壳虫来说,此次大众为其增添的个性“基因”选装服务无疑让其更加适合不同人的口味汽车增量器。八大个性“基因”涵盖了从外观到内饰,从娱乐到安全的诸多元素,让有着不同爱好、不同风格的消费者可以完全依据自己的需求去订制自己的甲壳虫。你,准备好“虫”组基因了吗?(原麟)

在实际驾驶中,带有机械增压的1.4 TSI发动机的表现要比单增压1.4 TSI发动机好很多,引擎在低转速时,主要由机械增压器介入,涡轮增压器辅助工作,上升至3500转以后,涡轮增压器全开,接替机械增压器运转。因此,从起步延伸到整个加速过程中,动力输出的平顺性也如同自然吸气式引擎,没有涡轮介入的突兀感,两个增压器各司其职,实现了动力传输的无缝衔接。

在需要急加速时,果断的把油门踩到足够深度,发动机立刻供应充足扭矩,单增压发动机涡轮迟滞的现象基本得到根治汽车增量器。实际驾驶中可以体会到动力确实有所增强,时速超过120km/h,依然有足够的加速势头。

甲壳虫手感清晰的转向特性在日常驾驶时的操控感觉相当之轻松,特别是操作力阻尼很小,而且不失手感;在车辆高速行驶时的力度也不会让你觉得过于沉重。其实,甲壳虫开起来和高尔夫比较相似,你可以在驾驶过程中去体验细腻的油门带来的速度变化、细腻的转向带来的横向加速度,机敏的变速箱对你的驾驶意图的反馈。

在底盘悬挂方面,甲壳虫仍然是比较中庸的路线,不激进,也没什么过失,不会带来额外的运动的驾乘感,也不会因为过于软弱而让人兴致全无。

有汽车业内分析人士认为,沃尔沃的品牌基因是安全,而其并没有通过营销进一步强化这一诉求,另外沃尔沃产品更新的速度过于缓慢,车型的价格高不成低不就,网络销售渠道开拓速度慢远远低于其他豪华品牌。如果沃尔沃不加紧调整市场策略,推出更适应中国市场的新产品,它的销量会继续下滑。(记者 朱津津)

在今年年初的底特律车展上,福特曾展示过NKT的概念车车型,而此次福特发布的NKT为量产车型,是一款基于福特Flex的crossover,这也是林肯品牌用来对抗讴歌MDX和奥迪Q7等竞争对手的一款7座CUV。不过,据介绍,量产版的MKT不会共享Flex的任何车身部件,但是机械构造方面将会十分相似。

在今年年初的底特律车展上,福特曾展示过NKT的概念车车型,而此次福特发布的NKT为量产车型,是一款基于福特Flex的crossover,这也是林肯品牌用来对抗讴歌MDX和奥迪Q7等竞争对手的一款7座CUV汽车增量器。不过,据介绍,量产版的MKT不会共享Flex的任何车身部件,但是机械构造方面将会十分相似。

君越主推的两款车型分别搭载了2.0T和2.4L两种发动机,2.0T最大功率162KW,最大扭矩350N·m,扭矩上已经达到了普通3.2L发动机的水准,涡轮迟滞现象不明显,2000转可输出最大扭矩。2.4L自然吸气版本发动机带有SIDI缸内直喷技术,最大功率137KW,最大扭矩240N·m。另外,eAssist为轻度混合动力版本,在油耗方面有优势。

在全球瞩目的日内瓦车展来临之前,标致将在日内瓦车展上正式对外宣布将会在自己的展台上展出全新的208 HYbrid FE(Fun and Efficient)混动概念车型,标致内部人士对这款全新的概念车的描述就是“高效节油,极致性能”。

另一位营销总监罗梅也来自菲亚特集团内部,此前为法拉利玛莎拉蒂国际贸易(上海)有限公司市场总监。这是新建的营销中心,菲亚特希望通过罗做高端品牌的营销经验来提升菲亚特汽车的知名度。

华泰汽车负责人告诉记者,圣达菲1.8T是真正满足消费者需求的 “小排量大功率”SUV,虽然排量不到2.0,可事实上功率已经达到118千瓦,相当于目前市场上许多自然吸气为2.4L排量的SUV,消费者可以真正从同步世界的最新发动机技术中体验强劲动力和极高燃油经济性的完美统一。这样的动力、低油耗、低排放特性,主要得益于华泰圣达菲1.8T发动机采用的高效涡轮增压中冷技术,不仅能将最大功率提升至118千瓦,升功率更高达惊人的46.5。而在柴油发动机方面,华泰更是走在了行业前列。“在04年我们就意识到SUV的高油耗阻碍了市场的快速发展。为此我们进行了多项技术革新,确立了产品以‘T’涡轮增压为技术方向,并大力发展柴油清洁能源。”华泰负责人表示。“特别在发展柴油清洁能源方面,我们沿袭并革新欧洲的环保模式,在技术和产品上已领先一步。”

这个年,我和老公开着我家“范范”在地图上走了一个正三角形,行程800公里,每一条高速路都有我的贴心叮嘱,每一条小路都有别样风光,甚者被堵在热闹集市的乡村马路,也觉得是种享受。如果有人问我过个年过的美吗,我想说,回家路上的心情,最美。(李晓宁)

世爵CEO穆勒先生表示全新的B6概念车将会按照原定时间在3月5号开幕的日内瓦车展上正式亮相。有关这款全新的车型并未爆出过多的细节,不过近期有报道表明这款车型将会比现有的C8 Aileron车型要小,定位售价也会比C8低一些。(韩大为)

涡轮出风口的旋钮采用激光镭射工艺,拥有相当精致的金属光泽;相比多数车型使用的镀铬材质,名爵ZS的旋钮更像是专供驾驶者把玩的工艺摆件,让人爱不释手。其内部采用精密旋转结构,用户可旋转控制风量并随意调节出风角度,便利中不乏乐趣。实际的触感比看到的更让人惊艳。由于该旋钮采用了高端阻尼材质,精确到0.01N的阻尼力度,让转动质感非常细腻,品质向豪华车型看齐,其背后则是上汽超越合资品牌的做工水准。

第29届奥林匹克运动会带着无数人的狂欢和泪水,徐徐而去。5000年的灿烂文明和荏苒百年的亿万热盼共同簇拥着她,离开了在东方古都的第29个脚印,也离开了让人魂牵梦萦的北京。

长安汽车集团股份有限公司综合管理部高级经理赵雄武向上海证券报作出澄清:长安没有放弃昌河、哈飞品牌的计划。在大长安的品牌架构下,将昌河、哈飞纳入新长安体系,统筹管理。据他透露,接下来还有重点宣传昌河品牌的计划,“我们在调查中发现,在中国部分省份,像河北、河南、安徽、湖南等地区,昌河品牌仍很强势,长安没有放弃昌河品牌的理由。”

拥有经典热销车,是否就可以一劳永逸坐拥市场呢?答案其实是否定的。

增压器 机械 发动机

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来自原平的网友说:评论时间:2020-10-24
结婚与恋爱毫无关系,人们老以为恋爱成熟后便自然而然的结婚,却不知结婚只是一种生活方式,人人可以结婚,简单得很。爱情……完全是另外一回事。 回复
来自盖州的网友说:评论时间:2020-10-24
结婚与恋爱毫无关系,人们老以为恋爱成熟后便自然而然的结婚,却不知结婚只是一种生活方式,人人可以结婚,简单得很。爱情……完全是另外一回事。 回复

  • 来自承德的网友说:评论时间:2020-10-24
    若我会见到你,事隔经年。我如何和你招呼,以眼泪,以沉默。 回复

  • 来自安康的网友说:评论时间:2020-10-24
    怨得这相逢,谁作的主?——风! 回复

来自沙河的网友说:评论时间:2020-10-23
全世界的男人都想站在你的身旁,可多数都是配不上你的,因为你是全世界最美丽的新娘 回复
来自绵竹的网友说:评论时间:2020-10-23
曾经,视你为命一样,而如今,只能嘲笑我的曾经。 回复

  • 来自宜城的网友说:评论时间:2020-10-23
    要有多坚强,才敢念念不忘。 回复

  • 来自东营的网友说:评论时间:2020-10-23
    离开我就别安慰我,每一次缝补也会遭遇穿刺的痛。 回复

  • 来自苏州的网友说:评论时间:2020-10-22
    总有人长嘘,得不偿失;总有人短叹,失之交臂。人生在世,顶天立地,秉承天地之精华,是一种莫大的得。人的一生,坎坎坷坷,不如意事常八九,是一种无奈的失。 回复

  • 来自富阳的网友说:评论时间:2020-10-22
    我的墨池中,有落红点点。 回复

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