【甲壳虫形汽车】不合理的保修间隔:不可不知的4S店秘密


发布时间:2020-12-04 09:22:03 阅读量:85648 作者:宕珸

加价提车甲壳虫形汽车

做个聪明车主,自己多动手多学习也可以省钱。

买的永远没有卖的精。4S店虽是服务于车主,但始终还是商家,一切以利润最大化,他们挣钱方法五花八门:新车销售,维修,售后,保险,厂家返点……挣得车主不知不觉,心甘情愿。如何不上当,如何最大限度省钱,那就得了解一些4S店不能外传的秘密。文/图 周伟力

不合理的保修间隔

新车买来不到3个月,里程不超过3000公里,便有可能接到4S店电话,要求回去做首保。再看使用手册,5000公里才需要首保。经销商告知,这是厂家规定,如不进行,出了问题,4S店概不负责。看着首保免费分上,也出于爱惜车辆的目的,许多车主就“从”了。

殊不知,厂家压根就没有这一规定。首保对车主不用交钱,但4S店可向车企“报销”。再者,缩短保养里程,车辆所有部件都不会有问题,只要简单更换机油即可,空滤都不用换,省下的人工和物料都变成利润。这一点,其实厂家都知道,为照顾4S店,也就默认了,甚至还会打开方便之门:同一型号的车,在国外10000公里保养一次,在国内常却被调整为6000公里,甚至5000公里。

变卖个人资料

4S店在随意使用甚至变卖你的信息。4S店和保险公司之间存在个人信息交换的渠道,保险推销员口口声声说从车管所得到你的信息,其实不是,最初源头是4S店。4S店只需要提供一份车主信息、购车年限、职业、保险日期以及电话信息,保险公司就能根据客户收入情况,在电话后台推销不同的保险产品,一旦成功,保险公司再根据实际销售结果与4S店分成。

多数车主第一份保险会在4S店处购买,这不是问题,4S店可现场提成。如何在之后的保险中提成,对于4S店而言,才是个难题。出售信息,再分成,是现在流行做法。出售给保险公司,还不难接受,一些不正规的小经销商会“来者不拒”,谁买都可以,按次收费,那你的信息就危险了。

以换代修

新车销售已不挣钱,靠售后支撑,这已是4S店常态。部分二线4S店干脆转型,放弃新车销售,专做售后,足见利润之高。其秘密在于以换代修。直接更换配件,可保证维修效果,争取最高额利润,替换下来的配件还可转手卖掉……一举多得。而且,汽车配件市场,鱼龙混杂,正厂件与副厂件难以辨别,如用副厂件,并蒙混过关,那利润还得再上一个台阶。

必须提醒一点,保险公司不愿意承担所有的“以换代修”,不能想当然认为买了全险就可高枕无忧。一直到今天,也没有一家车企推出“先修后换”的规定,是修是换,全在4S店一念之间,换成你是4S店,你会怎么做?

收取出库费

这个收费不算普遍,主要出现在由很多4S店组成的封闭汽车园中,标准不一,从150元到600元不等。消费者在订车时,商家不会主动提及,只有购车时才会将此项费用计入购车总价内。此时,车款已交,只差临门一脚,只能硬着头皮“挨宰”。

也许是越来越多的商家深知此项费用比较容易让人生疑,或是消费者对于此项收费心存不满,现在这项费用会变着名义收,或混进其他服务费中,且不告知消费者。应对方法是,在购车之前,要问清提车时还需交哪些费用,能否给正规的发票等。

加价提车早已不是什么稀奇事,但屡禁屡有,车企和4S店以有加价车为荣甲壳虫形汽车。一旦热门车供不应求,商家便理直气壮地采取加价行为,并且口气硬到没有商量的余地,不加价永远被加价者插队,永远没有提车时间。此时消费者由于着急提车,往往忍气吞声无奈加钱。

所加的这部分钱均称为商家利润,并且不会体现在购车总价中,会以装饰、服务费等形式出现。

其实,问题出在消费者身上,在汽车日渐同质化的今天,同一价位同一级别,远不止一款车型,无需在一棵树上吊死。加价,纯粹是自身问题。

就等着你烦

你可能做好准备,买了车,自己去跑车管所,交车船税,办年票。但光是听那么多手续,你便会感觉繁琐,进而放弃,转头再交由4S店办理。4S等的便是这一刻,一条龙服务给4S店带来的利润是可观的,盈利主要来自代办费,从500元到2000元不等。

等到交了钱,不少人才发现上了当,许多文件,得车主本人签名。换言之,车主本人还得到车管所现场,在那里待上大半天时间,唯一不同,4S店员工在各个办事窗口跑,你就坐在那边等。

保养方面,宝马5系享受两年不限公里的整车质保期,建议保养周期为1万公里,小保养(更换机油机滤费用)大概在1300元,大保养(更换机油三滤费用)大概在2800元。(以4S店价格为准)

此次《方案》共提出9项措施,包括:将汽车服务业优先发展区用地统一纳入市土地储备计划;鼓励汽车企业申报融资租赁试点项目并给予融资支持,对总部设在广州的汽车金融企业予以奖励,培植2-3家大型龙头汽车租赁企业;简化行政手续,提高新车及二手车上牌或过户的办事效率;加快该市老旧机动车转出和报废等。(完)

此外,美团打车还引入AI技术进行智能审核甲壳虫形汽车。新注册驾驶员在首次接单前、更换手机设备或活跃接单驾驶员都会触发APP端人脸识别,通过技术比对确认实际运营驾驶员与平台注册信息及公安部门登记信息是否一致。人脸识别未通过的驾驶员将不能接单,需重新提交信息,经平台审核后材料仍有问题的,需要进行线下验车。

博世积极地寻找着本地合作伙伴,2016年,博世支持长安汽车从重庆开到北京,顺利实现全程2000公里的自动驾驶。2017年,博世与百度、高德、四维等国内领先的地图合作伙伴,共同打造自动驾驶高精度地图和定位系统。2018年,博世支持国内两家领先的OEM企业,率先把L2级别的功能推向了量产车。

途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车,途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车,2003年在欧洲上市。进入国内市场,上海大众为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。虽然与MPV的叫法不同,但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型,既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。(文/杨龙)

此外,美团打车还引入AI技术进行智能审核。新注册驾驶员在首次接单前、更换手机设备或活跃接单驾驶员都会触发APP端人脸识别,通过技术比对确认实际运营驾驶员与平台注册信息及公安部门登记信息是否一致。人脸识别未通过的驾驶员将不能接单,需重新提交信息,经平台审核后材料仍有问题的,需要进行线下验车。

如今,科技,尤其是IT技术,对汽车入侵势头越发猛烈,新车都会配上其中一两项,赶时髦,抬高身价,以求卖个好价钱。这些科技配置有些可以有,有些则未必,有些有了倒不如没有,还有些有了反而是一种累赘。以下是各主要科技配置记者亲身体验的心得,结论是大部分新潮电子配置中看不中用,而这些配置却在购车时悄悄地掏空了你的钱袋子,不信?你自己试一试!

雷克萨斯在北美的豪华车市场上,有着举足轻重的地位。在此次改装车展上,雷克萨斯带来了LFA纽伯格林版。

4S店 车主 不合理

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来自江都的网友说:评论时间:2020-12-04
人分两种,一种人有往事,另一种人没有往事。有往事的人爱生命,对时光流逝无比痛惜,因而怀着一种特别的爱意,把自己所经历的一切珍藏在心灵的谷仓里。没有往事的人对时光流逝毫不在乎,这种麻木使他轻慢万物,凡经历的一切都如过眼烟云,随风飘散,什么也留不下。 回复
来自张家港的网友说:评论时间:2020-12-04
人分两种,一种人有往事,另一种人没有往事。有往事的人爱生命,对时光流逝无比痛惜,因而怀着一种特别的爱意,把自己所经历的一切珍藏在心灵的谷仓里。没有往事的人对时光流逝毫不在乎,这种麻木使他轻慢万物,凡经历的一切都如过眼烟云,随风飘散,什么也留不下。 回复

  • 来自西宁的网友说:评论时间:2020-12-04
    每到一个陌生的城市,我的习惯是随便走走,好奇心驱使我去探寻这里的热闹的街巷和冷僻的角落。在这途中,难免暂时地迷路,但心中一定要有把握,自信能记起回住处的路线,否则便会感觉不踏实。我想,人生也是如此。 回复

  • 来自烟台的网友说:评论时间:2020-12-04
    你真的不知道我曾经怎样渴望和你两人并肩散一次步,或同出去吃一餐饭,或同看一次电影,也叫别人看了羡慕。 回复

来自都江堰的网友说:评论时间:2020-12-03
善良和善感在人生的答卷上也会涂上几笔,起码是得一个甲加,在物欲洪流的大视野里,泾渭分明,条理清晰。 回复
来自简阳的网友说:评论时间:2020-12-03
不是因为有了希望才坚持,而是因为坚持才有了希望;不是因为有了机会才争取,而是因为争取了才有机会;不是因为会了才去做,而是因为做了才能会。 回复

  • 来自亳州的网友说:评论时间:2020-12-03
    人的一生,都有一些说不出的秘密。挽不回的遗憾,触不到的梦想,忘不了的爱。 回复

  • 来自临汾的网友说:评论时间:2020-12-03
    三样东西最考验爱情:距离、时间、亲情。有多少感情,因为距离的遥远,慢慢变淡;有多少感情,因为时间的遥远,慢慢遗忘;有多少感情,因为亲情的干预,慢慢消失。 回复

  • 来自湘西州的网友说:评论时间:2020-12-02
    想念一个人,需要冲动的感觉。思念一个人,需要深刻的烙印。接近一个人,需要满怀的诚意。爱上一个人,需要十足的勇气。放弃一个人,谈何容易。 回复

  • 来自福鼎的网友说:评论时间:2020-12-02
    不要太把一个人放在心上,因为在那个人的心里你或许什么都不是。 回复

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