【汽车自补液】反垄断风暴引发“多米诺效应”


发布时间:2020-11-25 22:19:07 阅读量:689 作者:裔圣

通过这条规定,我们看到了打破汽车维修配件垄断的具体方法:其一是鼓励原厂配件企业将合格配件卖向独立售后市场,也就是除4S店外的修理厂汽车自补液。其二是鼓励发展“同质配件”,也就是与原厂配件质量相当的配件。

维修工时费、零配件价格成为重拳打击对象

反垄断风暴引发“多米诺效应”

维修工时费、零配件价格成为重拳打击对象

□本报记者 周颖/文 陈骁/制图汽车自补液

上周开始,在全国的汽车圈里,最受人关注的恐怕就是“反垄断”调查了。

从目前来看,克莱斯勒和奥迪的价格垄断行为,已经是铁板钉钉的事实汽车自补液。昨晚更是有消息从网上曝出:针对一汽-大众奥迪及湖北奥迪经销商的罚单金额已经初步确定,其中,一汽-大众奥迪的罚金或将达到18亿元,湖北11家经销商的罚款金额也可能从600万元到5000多万元不等。

与此同时,还有消息称,接下去将有12家日系企业也会面临价格垄断的处罚,从目前公布的信息来看,这12家日系企业均为汽车零配件供应商。

从各品牌忙着下调整车价格,到经销商因为维修费用被调查,再到零配件车企的处罚曝光,汽车产业线上的企业接连受到波及,反垄断风暴产生的多米诺骨牌效应,让我们看到更多汽车价格背后的秘密。

调查结果逐步浮出水面 零部件价格成降价重点

上周,国家发改委约谈湖北奥迪经销商以及奥迪厂方代表,奥迪在湖北的价格联盟内幕也由此浮出水面。

据消息显示,从今年1月1日起,武汉所有奥迪4S店统一将车辆售后价格抬高两到三倍,而保险公司依然按照以往的报价单定损。全市400多辆奥迪车,因为理赔费用不够支付维修费用而“趴窝”。奥迪车主的投诉让这件事情公诸于众,这种典型的价格联盟也让奥迪首当其冲受到了反垄断调查。

“对湖北奥迪肯定是要有处罚的,这一点是确定的。按照程序,约谈之后,要对他们下发处罚结果告知单,如果三天之内没收到他们对处罚的异议,下一步就要对他们下发价格处罚通知了。”根据国家发改委相关官员此前表态,奥迪很可能由此成为这次反垄断调查中,第一家领到罚单的车企。而昨晚曝出的“天价”罚单,更是进一步加强了这个可能性。

令人颇感意外的是,从上周发改委发布的消息来看,这次针对汽车行业的反垄断调查,涉及的不光是树大招风的整车豪华品牌,还有不少汽车零部件企业。与奥迪一起被公布存在垄断行为的,除了克莱斯勒,还有日本12家在华汽车零部件企业。根据官方消息,目前对于这12家企业零部件和轴承价格垄断的调查已经完成,并将依法进行处罚。

这边是反垄断调查的持续推进,那边是车企忙不迭的降价求饶。

8月7日,继奔驰、奥迪之后,豪华品牌“三驾马车”之一的宝马也宣布降价。根据宝马中国发布的公告,从8月11日起,宝马进一步下调原厂零部件的批发价格,包括车身、压缩机、刹车盘等在内的2000余件产品,平均降幅达20%。而事实上今年以来,宝马已将3300余件原厂零部件产品的批发价格平均下调15%,同时降低了多款旗舰产品的批发价格。

紧接着广汽丰田在官方网站上宣布,将于8月18日起下调部分零部件价格,但并没有透露涉及的零部件种类和下调的幅度。广汽本田也为此发布了公告,称为积极响应发改委对于广汽本田零部件等相关领域的关注,从9月1日起对部分零部件价格实施下调。据了解,广本此次涉及调价的零配件品种很有可能接近3万种。

鼓励原厂配件对外销售 或将打破车企纵向垄断

从目前公布的消息来看,大部分宣布降价的车企,都将调整的重点放在了零部件价格和维修保养费上。这也从一个侧面反映出了:零配件的供应、工时费的定价正是各大车企进行价格垄断的重灾区。

我们都知道,目前的汽车品牌无一例外地用质保期对消费者进行了“绑架”。按照厂家规定,消费者想要在质保期内享受完整权益,就必须到4S店进行维修保养。如此一来,大部分消费者面对昂贵的配件价格、保养费用只能忍气吞声。展厅卖车不赚钱,维修车间才赚钱,这也是当下众多汽车品牌4S店的生存之道。

如果说当前这些车企的降价只是做点皮毛功夫,那么,如何打破汽车厂家对于零配件的把控,就成为了这次汽车行业反垄断真正的重中之重。

事实上,早在今年6月,交通部官网上发布的一份文件已经透露出了这方面的端倪。

6月30日,交通部在其官网上发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》,并公开向社会征求意见。在“意见稿”的第十四条中我们看到破除维修配件渠道垄断的规定,其中提到要鼓励汽车维修配件自由流通,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件;鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件;要贯彻落实国家法律法规,保障所有维修企业享有使用同质配件维修汽车的权利。

通过以上这两种方法,消费者可以在4S店以外享受到合格配件,而4S店也由此与修理厂建立了真正公平的竞争关系。

据了解,早在2006年,宝马就开始尝试配件外销的业务。在近期反垄断风暴势头正猛之际,宝马再次提出鼓励经销商向独立修理厂提供原厂配件,从而为客户维修车辆提供更多渠道选择。我们也可以据此判断,这种原厂配件外销的做法,接下来或许将会成为解决汽车零配件垄断的一种重要途径。

■新闻链接

国际车市的反垄断经验

欧盟作为目前对于垄断行为制裁最严厉的地区,针对汽车品牌专营店暴露的行业垄断问题,采用“开放汽车销售形式”。他们重新制定适应新行业环境的模式,将销售和维修完全分开,并且改革汽车销售办法,允许经销商多品牌授权经营。2005年欧洲出台《汽车销售服务新法规》,鼓励专业化销售和维修,但不设品牌壁垒。

美国的做法是借助协会,培育经销商力量。美国汽车经销商协会(NADA)从1917年成立之初就一直为争取经销商与整车厂商之间的平等关系而努力。它不仅直接推动汽车行业相关法律的建立健全,在美国爆发能源危机以及经济危机时,还积极游说政府为经销商争取支持,并在整车厂商与经销商利益产生冲突时,有效保证经销商的利益。其制定的“旧车价格指导手册”更是成为旧车价格官方权威价,对经销商发展旧车业务具有相当大的参考价值。随着经销商集团的发展壮大,他们已经具备了和整车厂商讨价还价的资本,令整车厂商失去了垄断的资本。

日本通过允许平行进口汽车打破垄断,促进市场竞争。平行进口汽车是指未获得国外汽车公司及在国内总经销商授权或许可而进口的原装正品汽车。此外,日本在汽车销售方面的法规繁多,包括《汽车流通适用手册》、《汽车行业公平竞争规约》等。在制度框架下,日本的整车厂商与独立销售商的利润保持在一个合理的范围内,合作期长达数十年,既避免恶性竞争,也保证了渠道对品牌的忠诚度。

丰田致炫的外观设计已经完全摒弃老款圆润可爱的元素,采用了更多硬朗的线条营造出年轻动感的造型。整体的车身尺寸也比老款增加不少,总长度也进入了4米的长度,达到4.1米。银色的装饰条犹如一条小胡子般使得前脸具有了无可比拟的独特性,也很符合年轻群体的审美。内饰的设计元素运用上丰田致炫和威驰车型的很相似,或者可以说两者并无什么不同。上黑下米的配色也很搭调,能够迎合年轻人的同时也让长辈接受。虽然材质只是普通硬质塑料,但仿真皮缝线的处理很得体,一上车就充满惊喜感。在侧面也显示了丰田在内饰做工的功力。

主要自主品牌中,仅长安、海马、东风风神、广汽乘用车等少数车企的轿车在新车的带动下实现了增长,其中长安品牌轿车销量达到39.79万辆,在自主品牌中位居第一位,实现了30.9%的增幅。

奥迪 反垄断 价格

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来自西昌的网友说:评论时间:2020-11-25
寂寞深处无人知,对酒沉诗人笑痴。刻意追求的东西或许终生得不到,而不曾期待的灿烂反而会在你的淡泊从容中不期而至,人生所有的过程和结果,都需要我们自己承担。 回复
来自茂名的网友说:评论时间:2020-11-25
寂寞深处无人知,对酒沉诗人笑痴。刻意追求的东西或许终生得不到,而不曾期待的灿烂反而会在你的淡泊从容中不期而至,人生所有的过程和结果,都需要我们自己承担。 回复

  • 来自瓦房店的网友说:评论时间:2020-11-25
    富,不是你身上的钱财,而是你心里的满足;贵,不是你地位的显赫,而是你被人需要的程度。 回复

  • 来自德州的网友说:评论时间:2020-11-25
    对于人际关系,我逐渐总结出了一个最合乎我的性情的原则,就是互相尊重,亲疏随缘。我相信,一切好的友谊都是自然而然形成的,不是刻意求得的。我还认为,再好的朋友也应该有距离,太热闹的友谊往往是空洞无物的。 回复

来自西昌的网友说:评论时间:2020-11-24
白头偕老这件事其实和爱情无关,只不过是忍耐。但忍耐却是一种爱,所以,真正爱你的人,其实就是愿意一直忍耐你的人。 回复
来自通化的网友说:评论时间:2020-11-24
有时候,哭泣,不是屈服;后退,不是认输;放手,不是放弃。摔倒了又怎样,至少我们还年轻!还会擦干眼泪继续前行! 回复

  • 来自沅江的网友说:评论时间:2020-11-24
    生活在于改变,改变自己的生活需要勇气,改变自己的目标更需要勇气。改变并不一定意味着成功,但成功一定伴随着生活的改变。 回复

  • 来自凌海的网友说:评论时间:2020-11-24
    当你走完一段之后回头看,你会发现,那些真正能被记得的事真的是没有多少,真正无法忘记的人屈指可数,真正有趣的日子不过是那么一些,而真正需要害怕的也是寥寥无几。 回复

  • 来自汕头的网友说:评论时间:2020-11-23
    悲伤是饼干,安静地发霉,过三天它就会变成漂亮的绿色霉斑,不能吃下它,也可以拍张照片做纪念。 回复

  • 来自冷水江的网友说:评论时间:2020-11-23
    如果我是女人,我将乐意与艺术家交朋友,听他谈作品,发牢骚,讲疯话。但我决不嫁给他。读艺术家的作品是享受,和艺术家一起生活却是苦难。艺术家的爱情大多以不幸结束,责任决不在女人。他心中有地狱,没有人能够引他进入天堂。 回复

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