2013广州二手车置换市场容量：3万汽车粘连剂-5万辆

发布时间：2021-01-26 07:45:43 阅读量：5443 作者：兴江

可以看到，2汽车粘连剂.0L排量车以21.6%的市场贡献度成为最大的细分市场，同比上升1.8%。1.6L排量贡献度同比下降4.2%，份额转移现象明显。1.5L、1.6L排量市场贡献均出现较大萎缩，受置换排量限制细则放宽影响，部分车主转购更大排量车型。

数据提供：威尔森

2013年广州二手车置换市场容量为3万-5万辆，置换区间集中于4-7年车龄车辆为主。日前，威尔森汽车行业咨询公司发布了《广州限购一周年回顾与展望》热点分析报告。抽样选取广州市内的34家经销商，进行问卷调研及深度访谈，共覆盖21个汽车品牌。

展望未来广州车市，郊区牌及保有车辆置换将形成市场突破点。

购车预算和信贷消费增加

从威尔森的“广州市场热销价格段”图形可以看到，限牌后，消费者购车预算普遍增加2万-5万元。近八成主流合资品牌经销商反映，消费者会增加购车预算。

预算增加，金融信贷使用频率增高。约两成消费者将选择信贷方式进行消费升级。其中豪华品牌经销商店中使用信贷消费的比例更为突出，其占比高达三成五。事实上，早前本报记者采访中获悉，本地一些合资品牌经销商（如一汽大众、奥迪）的客户中，通过汽车金融和银行信贷购车的比例已经过半。

2.0L排量份额扩张

限牌后一年，16万-25万元价格段的车型销量份额上升2.4%，高达26%，取代8万-12万元成为最热销的价格段。以往，8万-12万元价格段由于市面上车型选择多，市场份额维持在24.3%，限牌后转化和流失的客户相抵，份额持平。而16万元以下车型占据市场份额合计47.3%，同比下跌3.4%。25万元以上各细分价格段市场份额均有不同幅度的提升。

配置需求呈“两端高 中间低”态势

报告对限牌前后的配置需求变化进行研究，将每个车型不同车款按照配置价格，分为低配、中配、高配、顶配四个等级，计算六大级别各个配置等级的销售比例，并进行数据对比。

威尔森分析发现，配置需求呈“两端高 中间低”态势。其中小型车（A0级）和紧凑型(A级)车细分市场配置升级效果显著，消费者由低配车转向中配车，中配车销售比例限牌前后分别上升8.5%及3.4%。选购SUV、MPV的消费者更偏向于高配车型，高配车销售比例有明显上升。中大型车（B级）及豪华车（C级）入门级低配车型销量上升。这是由于紧凑车型消费者向中大型车的低配车型市场转移，部分中大型车意向客户向豪华车入门车型转移的结果。

自主品牌市场萎缩 欧美抢占市场

广州限牌后，大部分自主品牌呈现不同程度下滑，仅本地品牌广汽乘用车表现抢眼，市场占有率跃升自主品牌第一。市场萎缩导致经销商退网，广州限牌后退网经销商数量为11家，其中自主品牌占8家。未来，第一阵营自主品牌将整合网点资源，而弱势品牌或将淡出广州市场。

合资品牌市场份额整体上升，欧美车型消费整体升级效果显著，中小型高配车型贡献率提升，中大型车、SUV、MPV中高端车型走俏。日系车份额虽下滑，仍以低配车型的价格优势坚守市场份额。豪华品牌份额小幅上升，宝马表现抢眼，份额大幅上升，跃居豪华品牌第一位。

两市两区市场前景乐观

据政府上牌量数据公布，广州月均上牌9307辆（2012年9月-2013年3月），同比下滑56%。威尔森研究外地牌照和置换车型贡献，测算出广州市场实际月均销量约为15500辆。其中旧车置换占了14%，外地上牌占比高达26%。随着广州限牌条件制约放宽，置换与郊区市场的开拓成为广州新车市场“扩容”的突破点。

据了解，增城市、从化市、花都区及番禺区“两市两区”总人口为432万人，近年市场贡献率维持在30%以上，并呈现稳中有升态势，市场前景乐观。纵使政府现有细则对“郊区牌”政策尚未明朗，但实施可能性较大，预计两市两区未来3年汽车销量延续限牌前的快速增长，威尔森预测累计将形成9万-12万辆的市场容量，贡献率达到40%-50%之间，在广州车市中扮演更为重要的角色。

二手置换规模可达3万-5万辆汽车粘连剂

北京车市实施限购政策已有两年半时间，二手车置换市场蓬勃发展，占比从限购前的12%上升至33%。而在限牌后新政前，广州车市置换市场只占14%。限牌新政传佳音，2.5以下排量车型置换不再受频次及排量限制，置换业务迎来发展良机。预计未来市场规模将达到3万-5万辆。在置换车型中，车龄在4-7年占比高达54%，其置换量可达1.5万辆，故此此区间将是未来市场发力点所在。

值得一提的是，广州的置换市场虽然存在较大机遇，但挑战仍存。置换渠道的堵塞是摆在眼前的问题，二手车落地标准越来越高，销售遇冷，若销往外地，则增加交易成本，如何真正让渠道通畅，二手车辆出路如何？销往何处？市场的健康流通相信需要各方再沟通、谋对策。（记者 许方华）

这是广汽集团和菲亚特2008年建立战略合作伙伴关系、开展技术合作之后向全面合资合作迈出的关键性一步，合作内容涵盖发动机、变速箱及整车研发、生产、销售和采购配套等。

一汽大众方面称将为召回范围内的车辆的安全气囊控制单元进行软件升级，以消除安全隐患。公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费检修事宜。

此外，记者还发现，“分虫”推广业务行为不仅在车管所附近进行，部分“分虫”还将广告发送至网络、微信朋友圈和街头巷尾汽车粘连剂。

上海大众Polo系列车型一经推出就受到了很多女孩的喜爱，尤其是上一代的两个大眼睛的造型，经历了一次改款变成劲情、劲取之后，销量依然不错可见这款小车深受女孩的追捧，而新入职的空姐们由于资金压力没有过多钱买更贵的车，Polo车型无疑是首选！

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外观方面：G6的外形设计几乎摆脱了模仿的思路，或许你仍可以说他这是集成了百家之美，但我却更愿意把他看作是一种设计的进步，不仅如此，这款车的车身钣金和油漆也做得很到位。G6的熏黑前大灯线条和自家的L3异曲同工，仿佛这就是所谓的家族特征，再加上大气的进气格栅，令整个前脸霸气十足。他的侧面线条也不错，流畅顺眼，一根明显的腰线增添了几分硬朗。

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