【长城汽车属于国企吗】车内空气国际标准规则背后的利益博弈


发布时间:2021-01-16 04:21:01 阅读量:1507 作者:君昊

车内空气标准主控八种物质长城汽车属于国企吗

2009年底,由环境保护部牵头制定的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》已向各界征求意见。但是,中国汽车工业协会针对《要求》随后发表了系列意见,展开了“强制性还是推荐性国标”等争论。在这两种声音碰撞的背后,实质上是环保要求与行业发展的博弈。

2009年11月18日,由环境保护部公布《车内空气中挥发性有机物浓度要求》(征求意见稿),并公开向国家和地方相关部门、企业和研究机构征求意见。

记者从标准编制组获悉,这个由环境保护部科技标准司组织制定的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》规定了车内空气中挥发性有机物的浓度要求,并确定以苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛等作为主要控制物质。

《要求》中介绍:按照“H J/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法”,在被检车辆中共定性检测到有机物200多种,其中苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛在车内空气中的检出率高达98%。根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源,以及对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析,确定了这些主要控制物质。

据介绍,该标准将只适用于M 1类车(至少有四个车轮、包括驾驶员座位在内座位总数不超过九座的客车)。其它车辆“待检测和控制技术进一步成熟后,再考虑对这部分车型的车内空气中挥发性有机物的限制”。

《要求》中表示,由于没有可借鉴的车内污染物标准,标准的主要控制因子参考了国际上的相关室内标准。

强制性还是推荐性标准

值得注意的是,在环保部发布的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》(征求意见稿)的封面使用的是带有强制性的“G B”代号。

记者获悉,在征求意见截止日期前夕的2009年12月28日,中国汽车工业协会秘书处向环保部正式提交了意见书,并同时抄报给了国家发改委和工信部。环境保护部科技标准司相关负责人告诉记者,目前,这份意见书已经转交至《要求》的编制组。正是这份意见书引出了针对车内空气国家标准草案的系列争议,其中最主要的就是这一标准究竟应当采用强制性的国家标准“G B”,还是推荐性国家标准“G B/T”。

中国汽车工业协会表示,标准草案在前言中明确说明了本标准是自愿采用的,编写工作组也建议这个标准属推荐性的,但标准草案的封面代号却是强制性标准代号,这显然是矛盾的。

“我们认为本标准不具备作为强制性标准的基础,改为推荐性行业标准更稳妥一些长城汽车属于国企吗。”中国汽车工业协会在意见书中明确表示,欧盟及美、日等汽车工业大国,对人的健康和环境保护十分重视,但任何一个政府均没有制定车内空气质量控制的技术法规,有关的标准组织也没有规定国际标准和国家标准,甚至都没有制定相关的行业标准;世界卫生组织虽然有对建筑物内的空气质量要求,但也没有车内空气质量要求。

同时,对于《要求》主要以室内空气标准为参照来制定车内空气标准,中汽协方面也有不少意见。“汽车的空间、使用温度和环境、使用状况、车内所用材料与房屋建筑有极大差异,人在这两个不同空间每天停留的频次、时间段和累计时间也不同,即使有机物浓度相同,吸入的总量也不同。”中汽协表示,简单等同并采用室内要求的限值或与室内限值有明显的差异都是欠妥当的。

中汽协更加倾向于依靠行业自律,履行社会责任,推进技术进步,保护消费者利益的做法“降低车内有机挥发物肯定是汽车行业努力的方向,因此我们十分赞赏日本汽车工业协会‘制定指南’的模式。”中汽协表示。

不过,业内一些人士却持有相反的观点。知名汽车行业分析师贾新光认为,基于保护消费者权益的出发点,这一标准应当是强制性标准。其次,由于我国对汽车零部件、内饰的环保性能没有硬性约束,车内空气质量标准如果仅仅是作为参照的话,将变成可以不执行的空头标准,没有达到标准制定的初衷,也发挥不了实际的作用。

历时五年多的技术性难题

记者了解到,早在2004年5月,按照国务院要求,原国家环保总局就组织有关科研机构对车内空气污染问题进行调查研究。这一国家标准的制定工作已经历时五年多。

在标准制定过程中,首先需要突破的是技术性障碍。据悉,2004年6月,《汽车内环境质量标准》起草专家小组成立,计划2006年出台该标准,因检测技术存在难点等原因被搁浅。2008年3月实施的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》,迈出了改善车内环境的艰难一步,但并未包含如何判定车内空气污染物超标等问题,使消费者在维权的过程中无据可依。

有关专家介绍,目前国内外尚无关于车内空气污染控制的标准法规,需花费大量时间进行试验研究和验证。而汽车的使用环境和条件又变化太大,很难有一个具备可比性的内外部检测环境。这也是标准制定的一大技术性难题。

背后的利益博弈

种种现象表明,技术难题似乎并不是车内空气国家标准缓慢前行的关键所在。

“这个标准制定过程肯定遇到厂家的阻挠。”贾新光表示,如果作为强制性标准实施,现在来看,汽车行业面临的最主要的问题就是成本的增加,汽车的车内空气标准如果要求非常严格,必须使用好的材料,成本必然上去。

“汽车工业协会代表的是厂家立场,他们的总体态度或许是这个标准没有更好,至少是希望有一个宽松的标准。”贾新光说。

业内人士表示,除了使用材料方面成本大增外,汽车在出厂后还要等有毒空气释放完才能销售,不仅将占用更多库房,也将减缓企业的资金回流速度。而在销售后一旦检测仍超标,企业还可能面临无数的索赔纠纷。

编制组实际上已经关注到背后的矛盾,并且认识到标准面临的更大问题是我国汽车行业现状和内饰供应商的技术水平。“本标准的编制涉及卫生学、国家汽车行业现状、汽车内饰供应商技术水平、国内外相关法规的协调一致等方面,所以制定本标准的难度较大,尤其是污染物项目选择及浓度限值的确定方面,既要考虑以人为本,保护消费者的健康,又要考虑汽车行业的实际技术水平,两者之间的协调统一较难把握。”编制组在《要求》的编制说明中这样表示。

二、三级市场曾经是自主品牌的阵地,但是前两年由于汽车市场高速增长,许多本土厂商把渠道向一、二线城市扩张,相对忽略了对二、三级市场的渠道建设,如今在销售形势急转直下的态势下,自主品牌开始发力重拾旧版图。

陈建新:“医生也说,如果不是气囊他还有命吗?这样,撞成这样,交警也说,我甚至怀疑他能不能活。”然而正是这一番话突然让陈建新意识到一个问题,就是他购买的现代索纳塔是安装有两个气囊的,但在事故中,却只弹出了一个气囊。为什么副驾驶的气囊没弹出?这跟王燕萍的死亡有什么样的关系?在事故发生一个星期后,陈建新把自己的疑问提给了北京现代公司。

昨日,《票价改革之北京轨道交通客流影响分析》发布:计程票价实施后,本市轨道交通日客流下降约80万人次,但乘客出行特征暂无明显变化。市交通委运输管理局相关负责人介绍,使用一卡通的乘客比例从原本的近80%增长到85%以上。购买单程票卡的人数每天减少约17万人次。

陈建新:“这个我没办法解释,我只有,只有这样,在我的,就好像人家说的一样,感时花溅泪,恨别鸟惊心,每次我都会有这样的回忆长城汽车属于国企吗。”

车型亮点:别克凯越是基于通用汽车全球平台推出的一款中级车,是一款“融入欧洲风格”的全球车,空间及安全性能上都很现的很出色。

博世中国方面接受京华时报记者采访时表示,此次曝光的排放问题是汽车工业的一次危机。作为供应商博世不便评论,相信有关各方会积极配合美国政府给公众一个全面的交代。博世作为关键供应商提供了共轨喷射和后处理等有关零部件,这些装置可在各种工况下有效减少排放。但是相关技术路线、系统集成和标定是主机厂的职责,如何调控系统从而控制排放和油耗完全由主机厂决定。

空气 环境保护部 挥发性

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来自龙海的网友说:评论时间:2021-01-16
爱怕模棱两可。要么爱这一个,要么爱那一个,遵循一种全或无的原则。爱,就铺天盖地,不遗下一个角落。不爱就快刀断麻,金盆洗手。迟疑延宕是对他人和自己的不负责任。爱怕沙上建塔。那样的爱,无论多么玲珑剔透,潮起潮落,遗下的只是无珠的蚌壳和断根的水草。 回复
来自原平的网友说:评论时间:2021-01-16
爱怕模棱两可。要么爱这一个,要么爱那一个,遵循一种全或无的原则。爱,就铺天盖地,不遗下一个角落。不爱就快刀断麻,金盆洗手。迟疑延宕是对他人和自己的不负责任。爱怕沙上建塔。那样的爱,无论多么玲珑剔透,潮起潮落,遗下的只是无珠的蚌壳和断根的水草。 回复

  • 来自天水的网友说:评论时间:2021-01-16
    孤独从来就不会毁掉一个人,把自己的头奋力塞进一个不适合自己的圈子,佯装自己不孤独才会毁掉一个人。 回复

  • 来自湖州的网友说:评论时间:2021-01-16
    守护一个人需要太大的勇气,也许没有山盟海誓,但只要诚心正意,也可以生死相依。两人走到最后,往往就是一个靠,你依靠我,我依靠你,走过生命的晴天和雨季。 回复

来自广安的网友说:评论时间:2021-01-15
我是个平常的人,我不能盼望在人海中值得你一转眼的注意。 回复
来自景洪的网友说:评论时间:2021-01-15
人生希望一帆风顺,却常常有暴风骤雨袭击;人生希望像江河一泻千里,却常常有漩涡与逆流。 回复

  • 来自淄博的网友说:评论时间:2021-01-15
    纵使喝醉酒满嘴胡话,也有一句好想你发自肺腑。 回复

  • 来自丹阳的网友说:评论时间:2021-01-15
    曾经以为,伤心是会流眼泪的,原来,真正的伤心,是怎么也流不出一滴眼泪。 回复

  • 来自磐石的网友说:评论时间:2021-01-14
    爱情就象天花,我们每个人都要经历那么一次,而且正如天花那样,我们一生只会得一次,你永远不用担心会得到第二次。 回复

  • 来自安宁的网友说:评论时间:2021-01-14
    人的一生,都有一些说不出的秘密。挽不回的遗憾,触不到的梦想,忘不了的爱。 回复

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