【汽车撞墙了你知道拐了】俄罗斯放言“弃世” 中国车企恐再遭“寒流”


发布时间:2021-03-01 23:29:57 阅读量:626 作者:乔宁

但一个不争的事实是,这家在俄罗斯最受欢迎的中国车企,其在俄罗斯的建厂计划已彻底破灭汽车撞墙了你知道拐了。“也不能说一点希望没有了,现在还这么拖着。”商玉贵告诉记者。但据长城内部人士透露,事实上该计划已经搁置,长城已经转而寻求其他进入俄罗斯市场的方案。

除非你是一名政治家,或是国际问题学者,否则你不会为正在发生的俄罗斯和格鲁吉亚的冲突投入太多关注。

但现在的情形却大为不同,至少那些有心在俄罗斯市场成就一番事业的中国车企们,不得不准备好各自的预案,以应付形势并不明朗的俄罗斯政局汽车撞墙了你知道拐了。

入世无望?

“我们也在关注着俄罗斯和格鲁吉亚的局势,但未来怎样,谁也不知道汽车撞墙了你知道拐了。”9月3日,格鲁吉亚终止了与俄罗斯的外交关系,使双方的冲突进一步升级。听到这个新闻,国内一家民营汽车企业的负责人首先想到的是自己,“咳,难呀!”

让这位负责人担心的并不是由此引发的军事冲突,而是就此俄罗斯的汽车产业政策发生变化。

由于在格鲁吉亚南奥塞梯问题上的强硬态度遭到欧美的一致批评,俄罗斯或许会放弃加入WTO,尽管其已经进行了14年入世谈判,且即将成功。

俄总理普京日前表示,俄将不遵守此前有关入世所做出的承诺。随后,据俄新社报道,俄罗斯萨马拉州州长弗拉基米尔·阿尔佳科夫认为,俄罗斯可能拒绝加入WTO,并制定有利于本国汽车工业发展的政策。

阿尔佳科夫在日前的新闻发布会上说:“我作为伏尔加汽车厂股份公司的前任领导,我认为这样做能使我们更加高效的发展自己的汽车工业,而且不会出现残酷的竞争。”倘若俄罗斯放弃入世,转而回到“计划经济”的老路上去,那么,对立志进入俄罗斯市场的中国车企们来说,就是无异于一个噩耗。

根据普华永道最新调查结果显示,今年内俄罗斯将超过德国成为欧洲最大的汽车销售市场,比原先预计的时间提前了三年。今年上半年俄、德市场的汽车销量分别为164.6万辆和163万辆。俄市场销量同比增长41%,在经济前景看好的情况下,预计全年销量将在360万辆和380万辆之间。

而为了让中国车企能立足俄罗斯市场,中国汽车工业协会曾在去年年底专门成立了课题组,以研究俄汽车工业。在今年完成的《中国汽车进入俄罗斯方略研究》(政策部分)中,对俄罗斯加入WTO后,在市场准入、投资政策、关税政策、经济特区、服务贸易领域等方面的政策变化趋势进行了预测和分析。报告认为,“加入WTO后,俄罗斯对进口汽车的政策可能发生某些变化,但基本上不会有很大变化。”

纠缠不清

“我不认为俄罗斯会真的放弃加入WTO。”长期关注俄罗斯汽车市场的北京希比利公司总经理祝景成表示,由于欧盟在能源问题上“有求”于俄罗斯,因此,欧盟不会放弃“劝说”俄罗斯入世,“倘若俄能入世,那么根据WTO规则,只会让俄罗斯的汽车市场更加开放。”一直在关注俄罗斯局势的那位车企负责人做出了美好的憧憬。

但是,错综复杂的国际局势背后纠缠着更大的利益,这绝非普通的研究报告或长期关注所能预见到的。与此同时,长期以来俄政策的不确定性,也早已让意欲进军其市场的中国车企吃尽了苦头。

去年7月,俄罗斯工业部和能源部做出决定:暂时拒绝批准在俄境内成立中国汽车组装厂的任何项目。但在三年前,俄罗斯政府批准了第166号《有关修改俄罗斯联邦用于工业组装的汽车零配件海关关税》的政府决议,提出优先国外汽车生产商在“工业组装”投资生产。也正是这一年,俄罗斯出现了四家中国汽车企业,奇瑞、长城、比亚迪和兴凯,当年这4家企业在当地的汽车销量总共达到了近7000辆。

自2006年起,尝到甜头的中国车企蜂拥而至,包括力帆、吉利和北汽在内的多家车企都计划在俄罗斯投资建厂。其中又以长城汽车的计划最为宏伟。这家位于保定的民营企业打算斥资8500万美元在俄鞑坦共和国内兴建一个年产50000辆的新工厂。

但去年7月的一纸政令,把长城、吉利等中国车企挡在了俄国门之外。而根据这一政策,奇瑞在俄罗斯的合作伙伴,阿芙达托尔公司也停止了组装,暂时终止了与奇瑞的合作。“由于目前只有阿夫塔托尔公司在俄罗斯享受汽车关税优惠,其停止组装中国汽车后,将较大程度地影响到中国汽车在当地的价格竞争力。”祝景成告诉记者。

备选方案

就在俄罗斯方面拒绝中国车企的同时,包括日产、大众等跨国公司在俄罗斯的项目却推进的如火如荼。去年夏天日产汽车在俄罗斯圣彼得堡的新工厂正式奠基,该厂耗资两亿美元,预计年产能达到5万辆。而与奇瑞有过合作的俄罗斯阿夫塔托尔公司,在终止了与奇瑞的合作后,转而生产组装利润更大的宝马、悍马等豪华车。

“说到底,还是因为中国汽车没有品牌。”对此,祝景成并没有避讳什么。

“我们不能因为他们(俄罗斯)设置了障碍就放弃自己的努力。”长城汽车的皮卡和SUV在俄罗斯颇受欢迎,其宣传部长商玉贵倒显得颇具底气。

“这很正常。倘若俄罗斯真的因放弃加入世贸组织而再次调整其汽车产业政策,那对中国车企来说更是雪上加霜。”中国汽车工业协会的一位工作人员说,目前行业存在一种担心,恐怕俄罗斯放弃入世会让中国车企在当地的生存环境更加恶化。

那么,面对未来不可预期的俄汽车工业政策,中国车企是否已经做好准备了?

“我们已经和(俄罗斯)新的合作伙伴在谈了,(规模)比以前的还要大。”商玉贵向记者透露。而为了避免有可能的政策限制,长城方面甚至做好了“对方有什么要求,满足他就是了”的心理准备。

除了表现的更加积极外,事实上,长城方面还做了另一手准备。据长城内部人士透露,长城已经在准备在天津境内开设新工厂。新工厂毗邻塘沽港,便于出口。显然,如果海外设厂受阻,长城将利用海上通道继续他们的整车出口计划。

与长城不同,同样钟情于对俄罗斯市场的奇瑞则做好了另一种准备。在与阿芙达托尔公司分手后,奇瑞准备联合乌克兰汽车总公司一起以30亿元人民币收购索克集团旗下的伊热汽车厂。这家工厂曾给韩国起亚代工,年产能达30万辆。如果收购成功,直接竞争对手就是俄罗斯最大的车企拉达汽车。对于这一计划,奇瑞方面没有透露更多详情。

“不管怎么样,俄罗斯是必须要进去的市场。”前述车企负责人在为自己打气的同时,似乎也在为中国车企们鼓劲。(寇建东)

俄罗斯 格鲁吉亚 中国

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来自烟台的网友说:评论时间:2021-03-01
只愿天空不生云,我望得见天,天上那颗不变的大星,那是你。但愿,你为我多放光明,隔着夜,隔着天,通着恋爱的灵犀一点。 回复
来自辉县的网友说:评论时间:2021-03-01
只愿天空不生云,我望得见天,天上那颗不变的大星,那是你。但愿,你为我多放光明,隔着夜,隔着天,通着恋爱的灵犀一点。 回复

  • 来自江门的网友说:评论时间:2021-03-01
    尘世间,多少繁华落尽,多少悲喜不明,生命在短暂的燃烧中,显得那么苍白无力,也许,当一切都看透,一切都淡若后,才能真正领悟生活的真谛,这一生不为名利,不求奢侈,只要红尘有你,便已足矣! 回复

  • 来自洮南的网友说:评论时间:2021-03-01
    生活中最难过的莫过于当你遇上一个很特别的人,却明白永远不可能在一起,或迟或早,你都不得不放弃。 回复

来自广水的网友说:评论时间:2021-02-28
若我会见到你,事隔经年。我如何和你招呼,以眼泪,以沉默。 回复
来自辽阳的网友说:评论时间:2021-02-28
不是每件事都注定会成功,但是每件事都值得一试。 回复

  • 来自河源的网友说:评论时间:2021-02-28
    相爱时,我们明明是两个人,却为何感觉只有独自一人?分开后,明明只是独自一人,却为何依然解脱不了两个人?感情的寂寞,大概在于:爱和解脱,都无法彻底。 回复

  • 来自商丘的网友说:评论时间:2021-02-28
    莫名的感动着一起看日出日落,永远单纯没有悲伤。 回复

  • 来自开原的网友说:评论时间:2021-02-27
    我每天都在患得患失,怕你被别人喜欢,怕你喜欢上别人。 回复

  • 来自高平的网友说:评论时间:2021-02-27
    希望有人懂你的低头不语,小心翼翼守护你的孩子气。 回复

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