【南通汽车运输】日系车市场日趋回暖后劲不小


发布时间:2021-05-16 19:33:02 阅读量:55398 作者:禧琛

第四个阶段,2013年4月至今,日系车销量和市场份额总体上仍下降,但降速收窄愈益明显,多家中日合资车企市场日渐回暖。广本和广丰销售4月份起由负转正,广本加速,7月份销售3南通汽车运输.20万辆,增长31.29%,前7月销售20.92万辆,增长4.23%,广丰7月份销量超过3.20万辆、前7月销售20.92万辆,均创历年同期新高;东风日产销量保持在乘用车企前十名,7月份销售7.01万辆,名列第六位,1-7月累计销售46.54万辆,位居第七;一汽丰田7月份销售4.28万辆,再次进入乘用车企销售前十名(名列第九)。其他几个企业虽然处于困难之中,但也有个别车型呈现市场亮点。东本MPV艾力绅三位数增长,SUV车型CRV 2.0L需求旺盛;长安铃木前7月新奥拓销售3.68万辆,增长17.66%、雨燕销售1.81万辆,增长41.16%。

钓鱼岛事件后,日系车市行情的跌宕起伏,始终是业界比较关注的一个方向。其实撇开单一事件的影响,日系车近几年的市场一直处于起伏之中。这种起伏与波动,是多种因素造成,体现的也不仅仅是销量的变化,更重要的是市场份额的变动。从目前的情况分析,日系车市场正在走向回暖,后劲不可小觑。

通常情况下,汽车销量和市场份额呈现正相关;但有时候销量增加而市场份额减小,证明市场地位并未随销量而提升,有时销量减少而市场份额增加,倒是证明它的市场地位反而有所提高南通汽车运输。近几年日系车市场在这方面的表现,还是淋漓尽致的。

如果以2009年我国乘用车销售突破1000万辆(实际销售1033.13万辆)的市场为新起点,结合日本当局挑起的购买钓鱼岛闹剧,国产日系车市场的运行,大体上可分为四个时期(阶段)。

第一阶段,2009年和2010年,日系车分享我国应对全球金融危机的政策红利,销量和市场份额双双提升,尤其是市场份额的提升。2009年日系乘用车销量219.66万辆,占我国乘用车销售总量的21.26%;其中日系轿车销售185.74万辆,占轿车销量的24.85%。这一年日系乘用车特别是日系轿车市场份额,是日系车销售史上的制高点,就是说,市场上销售4辆轿车,就有1辆是日系轿车。2010年日系乘用车销量268.84万辆,占我国乘用车销售总量的19.54%;其中日系轿车销售215.86万辆,占轿车总销量的22.74%。这一年销量继续上升,市场份额却略有下挫,表明日系车在市场上的竞争力已逊色于其他国别品牌车系。“车型老化、新车型少,影响日系车竞争力”,是汽车界和消费者共同给出的评价。

第二阶段,2011年到2012年8月(钓鱼岛事件前),一方面,我国汽车市场进入调整后的低速微增长期;另一方面,日系车固有的毛病没有得以根治,没有及时应对市场调整的得力措施。日系车市场增速已经低于我国总体市场,市场份额下滑态势未能遏止,市场疲态尽显。2011年我国乘用车市场销售1447南通汽车运输.24万辆,增长5.19%,其中轿车销售1012.27万辆,增长6.62%;而日系乘用车销售280.74万辆,增长4.43%,低于乘用车市场平均增速0.74个百分点,其中轿车销售218.73万辆,增长1.33%,低于轿车市场平均增速5.29个百分点。日系车市场份额,乘用车19.40%,其中轿车21.61%。2012年我国乘用车市场销售1549.52万辆,增长7.07%,其中轿车销售1074.47万辆,增长6.15%;而日系车销售下滑在加深,乘用车销售254.20万辆,下跌9.28%,其中轿车销售196.42万辆,下跌10.20%;日系车市场份额下跌更甚,乘用车份额为16.40%,同比下跌3.0个百分点,其中轿车份额为18.28%,同比下跌3.33个百分点。

第三个阶段,2012年9月至2013年3月,9月份的钓鱼岛事件,使日系车市场遭遇“滑铁卢”,使下探中的日系车市场雪上加霜,这个阶段日系车销售低迷,市场份额持续下跌,10月跌至历史最低点。9月份乘用车销售16.0万辆-40.82%,市场份额12.16%,下降8.33个百分点。10月份市场更惨,乘用车销售9.89万辆-59.41%,市场份额7.61%,下降12.34个百分点;其中轿车销售8.11万辆,市场份额也跌进一位数(8.96%)。2013年一季度,日系车市场好于上年四季度,但尚未恢复元气,乘用车销售59.40万辆,占乘用车销售总量的13.43%;其中轿车销售45.64万辆,占轿车销售总量的15.33%。

日系车市场的回暖已是大势所趋,按照前7个月销售轨迹,如果不出意外,今年销量能维持或略超去年水平(乘用车254万辆,其中轿车196万辆),月度市场份额有望恢复到20%左右、年度份额可能稍低月度1.5-2.0个百分点。

如此预判的主要依据是:一是日系车正加快新车型投放步伐,且已经收到较好效果。频繁推出新车型,正成为提升销量和增加市场份额的利器,为日系车打翻身仗添薪加柴。广本凌派登场2个月,6月份销售0.3万多辆,7月份销量达1.04万辆,已仅次于本田旗下CR-V;国产马自达CX-5、一丰新RAV4和广丰新Yaris换代等都将陆续入市,用以提振销量。二是日系车正加快本土化设计和本土化制造的进程,广本凌派、东本杰德、广丰新Yaris和东日全新骊威等,均是专为中国本土设计并制造的车型;广本第三工厂暨发动机工厂已经动工。三是厂商合力加大促销力度,降价、置换补贴和随车赠品等,周周上演、月月翻新,日系车4S店的人气,与日俱增。此外,丰田、日产和本田等日系车品牌,在我国已有数百万辆日系车保有量做市场铺垫;历史积淀、品牌效应、营销服务等,中国人心目中的认可度还是比较高的,更新车客户、潜在新客户,都不在少数量级。(张伯顺)

市场 销量 市场份额

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来自华蓥的网友说:评论时间:2021-05-16
我们用一生的时间做着两件事情:行走与选择行走的路。没有行走的人生,如一潭枯井,缺了生命的活力,丢了活着的要义;没有选择,就没了自己的轨迹与前进的方向。我们是有很多种选择的,无论怎样选择,都会有一些人,有一些风景陪着你,路途或远或近,时间或长或短,需要我们弥足珍惜。 回复
来自瑞金的网友说:评论时间:2021-05-16
我们用一生的时间做着两件事情:行走与选择行走的路。没有行走的人生,如一潭枯井,缺了生命的活力,丢了活着的要义;没有选择,就没了自己的轨迹与前进的方向。我们是有很多种选择的,无论怎样选择,都会有一些人,有一些风景陪着你,路途或远或近,时间或长或短,需要我们弥足珍惜。 回复

  • 来自咸宁的网友说:评论时间:2021-05-16
    什么都没忘,不提,是因为有些事只适合收藏。 回复

  • 来自漳州的网友说:评论时间:2021-05-16
    爱情从来没有两全其美,只有两败俱伤。 回复

来自五指山的网友说:评论时间:2021-05-15
失去缘分的人,即使在同一个城市也很难遇见,有时候一转身就是一辈子。 回复
来自福安的网友说:评论时间:2021-05-15
我把我的一颗心放在你的胸膛里,从此由你来决定它是快乐的还是悲伤!我把我的一世情放在你的血液里,由此来让你明白我是真心的爱恋着你!我把我的一双眼放在你的眼眶里,从此由你来决定它是黑暗的还是光明! 回复

  • 来自黄山的网友说:评论时间:2021-05-15
    如果人生可以刷新,粘贴。那么一切是不是可以注销,关机,再重启。 回复

  • 来自葫芦岛的网友说:评论时间:2021-05-15
    缘分是在转角后的再次遇见,是两个人的美丽邂逅。牵手是前世的约定,是两个人的誓言。共度一生是所有人的憧憬,却是两个人对平凡一生的考验。 回复

  • 来自格尔木的网友说:评论时间:2021-05-14
    你知道我,拿起来,放不下,所以请不要再忘记我了。 回复

  • 来自丹江口的网友说:评论时间:2021-05-14
    许多时候,我们的内在眼睛是关闭着的。于是,我们看见利益,却看不见真理,看见万物,却看不见美,看见世界,却看不见上帝。我们的日子是满的,生命却是空的,头脑是满的,心却是空的。 回复

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